A.重型汽车荷载作用的工作区深度
B.路床总厚度
C.路面和路床总厚度
D.天然地下水位深度
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A.反滤层
B.防水层
C.过渡层
D.整平层
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A.提高现浇梁支架及模板的施工质量
B.对预制梁需控制混凝土的弹性模量
C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护
D.钢绞线伸长值的计算应采用供货商提供的弹性模量值
E.预制梁应尽量延长存梁时间
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A.下部结构
B.支座系统
C.上部结构
D.附属设施
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A.抗拉强度
B.抗压强度
C.抗扭强度
D.伸长率
E.弯曲
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A.钢绞线张拉后8h，开始绑扎除面板外的普通钢筋
B.横梁应有足够的刚度，受力后挠度不应大于5mm
C.张拉方向与预应力钢材在一条直线上
D.多根钢筋同时张拉初应力要保持一致
E.张拉时预应力钢筋断筋数量不超过1%
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A.串筒
B.滑槽
C.溜管
D.振动溜管
E.宽口料斗
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A.正循环回转钻机
B.反循环回转钻机
C.冲抓钻机
D.长螺旋钻机
E.旋挖钻机
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A.结构自重
B.施工荷载
C.温度影响力
D.风力
E.雪荷载
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A.排水防水系统
B.栏杆
C.伸缩缝
D.桥头搭板
E.灯光照明
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