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公路检测师道路工程（助理）试题

用贝克曼梁法（5.4m）测定路表面回弹弯沉，首先将百分表调为0，加载后读数为55，汽车驶出弯沉影响半径后读数为10，单位均为0.01mm，则回弹弯沉值为（）。

A.40

B.45

C.80

D.90

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在规定的荷载作用下，路基或路面表面产生的总垂直变形值或垂直回弹变形值，称为（）。

A.摆值

B.车辙

C.弯沉

D.CBR值

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用承载板测试土基回弹模量，在逐级加载卸载过程中应（）。

A.加载后稳定1min，卸载后稳定1min

B.加载后稳定2min，卸载后稳定1min

C.加载后稳定1min，卸载后稳定2min

D.加载卸载后均不需要稳定

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用回弹弯沉值表示路基路面的承载能力，回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能力（）。

A.越大

B.越小

C.不变

D.没有关系

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贝克曼梁法适用于土基厚度不小于（）的粒料整层表面的回弹弯沉值，通过计算求得该材料回弹模量值的试验。

A.0.3m

B.1m

C.0.5m

D.3m

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承载板法测定的土基回弹模量可作为（）。

A.路面质量评定用

B.路面设计参数使用

C.路基设计参数用

D.路基质量评定用

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用承载板法测定土基回弹模量，当回弹变形值超过（）时即可停止加载。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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摆式摩擦仪调零允许误差为（）。

A.±1BPN

B.±2BPN

C.±3BPN

D.0BPN

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以下（）方法适用于现场土基表面，通过逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形，经计算求得土基回弹模量。

A.贝克曼梁法

B.承载板法

C.CBR法

D.贯入仪法

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用贝克曼梁测定高速公路土基回弹模量值，合格测点的算术平均值为95.5（0.01mm），计算得到的标准差为12.5（0.01mm），那么计算代表弯沉值为（）（0.01mm）。

A.58

B.83

C.120.5

D.108

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