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A.偏小
B.偏大
C.因各级均不彻底,最终不影响细度模数的大小
D.变化无法确定
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A.1℃
B.2℃
C.3℃
D.4℃
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A.横向力系数检测结果不需要进行温度修正
B.路面温度越高,检测结果越小
C.空气温度为20℃时,检测结果不需要修正
D.路面温度低于20℃时,检测结果无效
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A.振动压实
B.重型击实
C.轻型击实
D.试验路压力机压实
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A.35.4MPa
B.34.7MPa
C.33.1MPa
D.作废
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A.计算初步配合比
B.提出基准配合比
C.确定实验室配合比
D.换算工地配合比
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A.路面车辙
B.路面平整度
C.土基回弹模量
D.路面抗滑性能
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A.该评定路段压实度合格
B.假设单点测值均不小于93%,那么合格率100%
C.假设有实测单点压实度小于规定极值,该评定路段压实度不合格
D.仅根据以上数据无法判断该路段压实度是否合格
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A.试验方法也适用于多孔材料
B.试样烘干前需要过10mm筛
C.实验室相对湿度≤50%
D.平行实验结果相差不大于2%
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