A.率定试验结果不在规定范围内，应保养再次率定
B.混凝土回弹仪率定试验宜在室温条件下进行
C.累计弹击超2000次，应进行率定
D.遭受严重撞击，应进行率定
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A.测试轮偏置角为19.5~21°
B.测试轮夹角15°
C.测试轮标准气压70kPa+3.5kPa
D.测试轮静态标准荷载为2000N±20N
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A.测试系统不需要供水装置
B.SFC值需要速度校正
C.报告包括横向力系数的平均值、伐表值、标准差及现场的测试速度和温度
D.SFC值需要温度校正
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A.端部在长度方向上磨损超过1.6mm
B.边缘在宽度方向上磨耗超过3.2mm
C.有油污染时
D.使用期达到1年
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A.当路面温度不是25℃时所测得的摆值必须修整
B.当路面温度不是20℃时所测得的摆值必须修整
C.修正公式为FB20=FBT+ΔF
D.公式中的ΔF为温度修正值
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A.石料磨光值（PSV）
B.构造深度
C.低速
D.高速
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A.摆式仪
B.构造深度
C.纹理深度
D.横向力系数测定车
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A.路面表面特性
B.气候条件
C.路面平整度
D.车辆情况
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A.车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值
B.VBI
C.IRI值
D.路面相对高程
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A.选择不少于4段不同平整度的路段
B.按选定的测试速度用颠簸累计仪测试每个路段的反应值，重复5次
C.用精密水准仪分别测量两个轮迹的纵断高程
D.用IRI标准计算程序对纵断面测量值进行模型计算，得到轮迹的IRI值
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